Во 2018 година, лоцирана во Шангај во исто време со CATL, таму е првата кинеска супер фабрика на Тесла.
Тесла, познат како „манијак на производството“, сега има произведено повеќе од 930.000 возила во текот на годината.Tesla, која ја достигна границата на милионско производство, постепено се искачи од 368.000 единици во 2019 година на 509.000 единици во 2020 година, а потоа на речиси еден милион единици денес за само две години.
Но, за Tesla под центарот на вниманието, малку луѓе го разбираат невидливиот асистент зад него - супер фабрика која е високо автоматизирана, индустријализирана и користи „машини“ за производство на машини.
Првата карта на империјата на роботите
Секогаш главниот лик во центарот на вниманието, овојпат, Tesla предизвика бура од јавното мислење со својата втора кинеска супер фабрика.
Се подразбира дека во 2021 година, фабриката на Тесла во Шангај ќе испорача 48,4 возила.Зад стотиците илјади испораки е раѓањето на нова енергетска индустрија на возила од 100 милијарди јуани и даночен придонес од над 2 милијарди.
Зад високиот производствен капацитет стои неверојатната ефикасност на Гигафабриката Tesla: производство на каросерија Model Y за 45 секунди.
Извор: Јавни информации на Тесла Кина
Одејќи во супер фабриката на Tesla, напредната автоматизација е најинтуитивното чувство.Земајќи го како пример производството на каросеријата на автомобили, речиси и да нема потреба работниците да учествуваат, а сето тоа се прави независно со роботски раце.
Од транспорт на суровина до штанцање на материјал, до заварување и бојадисување на каросеријата, се вршат речиси сите операции со роботи.
Извор: Јавни информации на Тесла Кина
Распоредувањето на повеќе од 150 роботи во фабрика е гаранција за Tesla да го реализира синџирот на индустријата за автоматизација.
Разбирливо е дека Tesla има распоредено 6 супер фабрики низ светот.За идно планирање, Маск рече дека ќе инвестира повеќе роботи за да го прошири обемот на производствениот капацитет.
Користењето роботи за завршување на тешка, сложена и опасна работа и решавање на недостигот на работна сила е првичната намера на Маск да изгради супер фабрика.
Сепак, роботските идеали на Маск не застануваат само на примената во супер фабриката.
Следно изненадување: Хуманоидни роботи
„Помалку чини да се направи робот отколку автомобил“.
Во интервју за ТЕД во април, Маск ја откри следната насока за истражување на Тесла: хуманоидни роботи Optimus.
Во очите на Маск, Tesla има големи предности во сензорите и актуаторите, па дури може да се имплементира со дизајнирање специјални погони и сензори потребни за хуманоидните роботи.
Интелигентен хуманоиден робот за општа намена е она кон што цели Маск.
„Во следните две години, сите ќе ја видат практичноста на хуманоидните роботи“.Всушност, неодамна се појавија шпекулации дека Маск може да се појави на Optimus Prime на вториот ден на Тесла за вештачка интелигенција што се одржа во август оваа година.Хуманоиден робот.
„Можеби ќе имаме и свои партнери роботи“.За следниот десетгодишен план, она што треба да го направи Маск е не само да го реши „недостигот од работна сила“ со роботи, туку и да навлезе во секое домаќинство со интелигентни хуманоидни роботи.
Нема сомнение дека новата мапа на енергетски возила создадена од Маск не само што донесе оган во целиот синџир на нова индустрија за енергетски возила, туку и прошири серија водечки компании, како што е ерата на Нингде, која седи на трилиони.
А какви изненадувања и големи промени ќе донесе овој несериозен и мистериозен технолошки гик во индустријата за роботика откако ќе развие хуманоиден робот, немаме начин да знаеме.
Но, единствената сигурност е дека Маск постепено ги реализира своите идеали за роботи, или во форма на технологија или производи, за да ја донесе ерата на интелигенција до сегашноста.
Време на објавување: мај-31-2022 година